1947年 オールズモビル ブレーキ、マスターシリンダー交換
こんばんは、1947オールズモビル、ブレーキ修理続きです。

ブレーキマスターシリンダーが届いたので交換します。

部品届くのが時間かかりました、オーナー様もうしばらくお待ち下さい。

部品検品しました。取り付けて動作確認しないと中身までは解りませんね。

リフトアップして、

先ずは車両からマスターシリンダー外します。

年式が古い車両は足元下側にブレーキシステム付いているのが多いですね。

マスターシリンダーの蓋を開けてブレーキオイル抜き取ります。

マスターシリンダーがどうやって、

付いているのか確認します。

クラッチペダルも共締めになっているので外すのが大変そうです。

クラッチリターンスプリング外しました。

ブレーキスイッチの配線も外します。

プラスネジ2本で止まっているので外して、

配線を邪魔にならないように動かします。

雨も降って時間も無いので本日はここまでです。

続く、、、、、
1947年 オールズモビル ブレーキ、マスターシリンダー交換

ブレーキマスターシリンダーが届いたので交換します。

部品届くのが時間かかりました、オーナー様もうしばらくお待ち下さい。

部品検品しました。取り付けて動作確認しないと中身までは解りませんね。

リフトアップして、

先ずは車両からマスターシリンダー外します。

年式が古い車両は足元下側にブレーキシステム付いているのが多いですね。

マスターシリンダーの蓋を開けてブレーキオイル抜き取ります。

マスターシリンダーがどうやって、

付いているのか確認します。

クラッチペダルも共締めになっているので外すのが大変そうです。

クラッチリターンスプリング外しました。

ブレーキスイッチの配線も外します。

プラスネジ2本で止まっているので外して、

配線を邪魔にならないように動かします。

雨も降って時間も無いので本日はここまでです。

続く、、、、、
1947年 オールズモビル ブレーキ、マスターシリンダー交換
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