1969年 シボレー エルカミーノ SSメーター取り付け③
こんばんは、1969年シボレーエルカミーノ、SSメーター取り付け続きです。

メーターにハーネスを付けて、

スピードメーターケーブルも接続します。

メーターパネル取り付けます。

空調スイッチを位置を調整しながら戻して、

CDデッキも戻します。

ヘッドライトスイッチも戻します。

良い感じです。

メーターも

綺麗に収まりました。

ATインジケーター又考えます。

エンジン側からHEIディストリビューターからタコメーター配線を引き直しました。
水温センサーまでの配線を引き直して、



オイルプレッシャースイッチの配線も引き直しました。

ボルトメーターの配線も引き直します。オイルプレッシャースイッチが届いているので取り付けます。

別々に2個頼んで有り、

小さい方、

大きい方が正解ですね。

エンジンブロックのメクラネジ外して、


アダプター付けて、

オイルプレッシャースイッチ取り付けます。

ボルトメーターの配線も引き直します。バッテリー横側のジャンクションブロックから、

配線を室内まで引いて、

メーターに配線します。

もう1本はホーンリレーからとなっていますがヒューズボックスの使えそうな所に接続して見ます。続く、、、、、
1969年 シボレー エルカミーノ SSメーター取り付け③

メーターにハーネスを付けて、

スピードメーターケーブルも接続します。

メーターパネル取り付けます。

空調スイッチを位置を調整しながら戻して、

CDデッキも戻します。

ヘッドライトスイッチも戻します。

良い感じです。

メーターも

綺麗に収まりました。

ATインジケーター又考えます。

エンジン側からHEIディストリビューターからタコメーター配線を引き直しました。
水温センサーまでの配線を引き直して、



オイルプレッシャースイッチの配線も引き直しました。

ボルトメーターの配線も引き直します。オイルプレッシャースイッチが届いているので取り付けます。

別々に2個頼んで有り、

小さい方、

大きい方が正解ですね。

エンジンブロックのメクラネジ外して、


アダプター付けて、

オイルプレッシャースイッチ取り付けます。

ボルトメーターの配線も引き直します。バッテリー横側のジャンクションブロックから、

配線を室内まで引いて、

メーターに配線します。

もう1本はホーンリレーからとなっていますがヒューズボックスの使えそうな所に接続して見ます。続く、、、、、
1969年 シボレー エルカミーノ SSメーター取り付け③
このブログへのコメントはmuragonユーザー限定です。